Ao contrário das maiores economias do mundo, o Brasil ainda não aprovou qualquer incentivo ao uso de veículos elétricos, muito pelo contrário. No país, um automóvel movido à eletricidade paga atualmente quase quatro vezes mais impostos do que um modelo comum.

Apesar do cenário nacional desfavorável, os governantes da cidade de São Paulo querem sair na frente e incentivar a mobilidade elétrica. A capital conta com uma frota de mais de sete milhões de veículos e está entre as mais poluídas e barulhentas do mundo.

O primeiro passo foi dado em abril de 2010, com a assinatura de um protocolo de colaboração com a aliança Renault-Nissan. Dentro do acordo, uma das primeiras ações será a introdução de 50 modelos Leaf na frota municipal. O grupo ganhou mais força em junho passado, quando a concessionária de energia da cidade aderiu ao projeto.

Agora, as atenções estão voltadas a Portugal. A equipe responsável pela implantação da infraestrutura de abastecimento está avaliando a possibilidade de importar a tecnologia da rede MOBI.E, considerada uma das mais avançadas do mundo.

Segundo os técnicos brasileiros, o sistema português destaca-se pela facilidade de uso, por contar com um sistema de pagamento simples e oferecer um amplo pacote de informações ao usuário, aumentando a sua confiança ao deslocar-se com o veículo. Caso seja a solução vencedora, os primeiros pontos de recarga deverão ser instalados em 2012.