A iniciativa pretende "promover a divulgação da ciência", explica Abílio Silva, docente do Departamento de Engenharia Eletromecânica. Deste modo, os investigadores e os alunos de Doutoramento são convidados a "fazer apresentações sobre aquilo que desenvolvem em termos de investigação", refere o também investigador do C-MAST.

Abílio Silva conta que as sessões terminam de uma forma diferente: "Temos por hábito oferecer uma chávena de chá aos participantes", revela. "É uma forma de incutir uma certa informalidade na abordagem da ciência, porque se conseguirmos tratar um assunto sério numa conversa de esplanada, de certeza que dominamos o assunto", explica.

João Carlos Neves e Frederico Rodrigues, alunos de Doutoramento em Engenharia Mecânica, foram os oradores deste dia. Nestes casos concretos, Abílio Silva explica que "o evento é simultaneamente uma prova que os alunos estão a prestar para passar do primeiro para o segundo ano de Doutoramento".

João Carlos Neves apresentou o projeto de Doutoramento sobre o planeamento avançado da qualidade na indústria automóvel, e Frederico Rodrigues abordou a "física do escoamento em tubeiras coanda com atuadores a plasma DBD".

João Carlos Neves considera que a "qualidade está presente em todos os setores e deve ser tida em conta logo no início do processo de produção automóvel". Uma das grandes questões da sua investigação é tentar compreender "quais são os métodos de trabalho para atingir a qualidade". Relativamente à pertinência desta investigação, o aluno de doutoramento garante que "é algo atual e que terá implicações nos próximos anos".

Por sua vez Frederico Rodrigues, destaca que está a "analisar um sistema propulsor completamente inovador", assegura. "Analisar a capacidade dos atuadores a plasma para controlo do escoamento, melhorar a sua eficácia e estudar o comportamento e funcionamento de uma tubeira de efeito coanda em conjunto com atuadores a plasma", são os objetivos mencionados pelo também investigador. Através do seu contributo, no futuro, Frederico Rodrigues espera que "a tubeira coanda seja implementada como um sistema propulsor de aviões, assim poderão ter um peso muito mais reduzido, e com isso consumir muito menos combustível, o que trará benefícios ambientais".