UBI Engenho dá-lhes asas

50 modelos de aviões e quatro hovercrafts competiram na ANIL este Domingo. O concurso UBI Engenho pretende dar asas à criatividade dos alunos, desafiando-os a criar projectos através do CAD tridimensional, um software que substitue o desenho à mão

Se tivessem sido desenhados à mão, estes projectos de concepção e de desenho tridimensional levariam muito mais tempo a nascer. Mas com a criação de uma sala na UBI para o desenho em computador, utilizando pelo primeiro ano o CAD tridimensional, o desafio torna-se diferente para os alunos de engenharia que concorreram ao UBI Engenho 2006.
No ano de estreia, o concurso reúne 50 modelos de aviões e quatro hovercrafts. O evento aconteceu no dia 25, na ANIL promovido pelo Departamento de Electromecânica, sob a responsabilidade de João Monteiro, docente da UBI.
“Foi este ano que se deu o salto para o desenho no computador. Costuma ser desenhado à mão, mas há que entrar nas novas tecnologias”. Destacando as possibilidades dadas pelas novas tecnologias, diz que “manualmente não seria possível tão rápido”.
O docente da UBI adianta ainda que a iniciativa “surgiu na sequência da UBI ser equipada com umas salas de desenho assistido por computador”. Com o CAD tridimensional, o desenho à mão é substituído. João Monteiro explica como é feito o processo de concepção dos projectos e diz que é importante “fazer os alunos sentir as potencialidades deste software”.
Cerca de 25 por cento dos aviões não precisaram de melhorias, voaram “directos”, mas alguns tiveram problemas e os alunos tiveram de corrigir alguns detalhes. O docente realça que os lemes muito pequenos provocam uma perda de estabilidade, o que também é um problema da aviação real.
As ferramentas do CAD tridimensionais são fundamentais, nomeadamente para definir o peso e colocá-lo no sítio certo no avião.
Os alunos passaram o semestre a desenhar os componentes, como rodas, e mais tarde desenharam uma estrutura à sua volta. A maioria dos alunos preferiu construir aviões a hovercrafts. O docente da UBI explica ainda que foi feita uma planificação do desenho tridimensional e a superfície foi impressa num material parecido a esferovite.“Em relação aos aviões, estão a usar todos o mesmo perfil de asa”, ensinado nas aulas. Regras básicas de dimensionamento: a asa era standard para todos e as áreas dos lemes tinham de estar dentro de uns certos limites”.
Várias categorias compõem o UBI Engenho 2006, que este ano avaliou os aviões tendo em conta a descolagem mais curta e o voo mais lento. São ainda avaliados os que voam com e sem modificações. Para os hovercraft há uma corrida slalom. Tanto aviões, como hovercrafts, concorrem na categoria de modelo mais bonito.
UBI Engenho é uma actividade, de acordo com o responsável, a repetir no próximo ano.