Beira Interior
Estradas da Guarda matam mais que as de Castelo Branco


Em 2003, menos uma pessoa perdeu a vida nas estradas do distrito de Castelo Branco, que regista 31 mortes. Na Guarda, há um aumento de 31 para 42 mortes, de um ano para o outro. E comparando os dois distritos, pode-se ver que as estradas guardenses fazem mais vítimas.

	João Alves NC/Urbi et Orbi

Morreram, entre um de Janeiro e 31 de Dezembro de 2003, nas estradas do distrito de Castelo Branco, 31 pessoas. Os dados são divulgados pela Comissão de Segurança Rodoviária albicastrense, que no ano transacto, e comparativamente a 2002, regista menos uma vítima mortal nas estradas do distrito (31 contra 32).
O primeiro semestre de 2003 foi o mais mortal, com 16 pessoas a perderem a vida, com principal incidência nos meses de Fevereiro, Maio e Junho (quatro mortes em cada um dos meses). No segundo semestre, menos uma morte, com Agosto e Desembro, os meses das férias, a revelarem-se os mais mortais (quatro falecimentos).
No que diz respeito a feridos graves, em 2003, as estradas albiscastrenses registaram 128, contra os 110 do ano anterior. Ou seja existe um aumento de 11 por cento em relação a 2002. No que diz respeito a feridos leves, em 2003 resgita-se um decréscimo de cerca de 10 por cento, pois houve 835 pessoas a ficarem levemente feridas, contra as 855 de 2002. No total, existem menos três vítimas em 2003 (contabiliza 994), pois em 2002 registaram-se, no total, 997 vítimas de acidentes rodoviários nas estradas do distrito de Castelo Branco. O pior mês do ano é Agosto com 110 vítimas.
Já no distrito da Guarda, as estradas revelaram-se mais fatais para os automobilistas. Contra as 31 mortes de 2002, segundo os dados da Direcção Geral de Viação, em 2003, foram 42 as pessoas a perderem a vida nas estradas do distrito, isto até ao dia 28 de Dezembro de 2003.
No que toca a feridos graves, porém, há uma forte descida, pois no ano passado apenas se registaram 105, contra os 120 do ano 2002. Nos feridos leves, igual tendência de descida, com 693 em 2003, contra os 874 em 2002. Por isso, o número de vítimas, no seu total, é também inferior em 2003, com 840, contra as 1025 do ano anterior.

Colisões continuam a liderar

No que toca aos totais nacionais, segundo os dados da Direcção Geral de Viação, vê-se que a maioria dos acidentes com vítimas são colisões, sobretudo as laterais e frontais. Depois seguem-se os despistes e por último os atropelamentos, na maioria das vezes, a peões.
Quanto às causas, a principal continua a ser os excessos de velocidade, logo seguidos pelo desrespeito da lei da prioridade e pelas distracções.