Três milhões para a Covilhã
PIDDAC desilude

A construção dos túneis da Serra da Estrela e a renovação da linha da Beira Baixa ficaram na lista de esquecimentos do Plano de Investimentos e Despesas de Desenvolvimento da Administração Central (PIDDAC) para Castelo Branco. Os quase 29 milhões de contos disponibilizados para o distrito deixaram muitos autarcas insatisfeitos. Agora, uma parte deles, acusam o Governo de estar a pôr em causa o desenvolvimento económico da região.

O tão aguardado Orçamento de Estado 2000 chegou e já colheu críticas. Os mais de três milhões de contos que a Covilhã vai receber do PIDDAC levaram Carlos Pinto, presidente da Câmara Municipal da Covilhã, a acusar o Governo de estar a pôr em causa o desenvolvimento económico da região.
Dos felizes contemplados por este orçamento constam a Igreja da Estação, o início da nova esquadra da PSP e o Hospital da Cova da Beira. Também a Faculdade de Ciências da Saúde e a Biblioteca Geral da Universidade da Beira Interior (UBI) vão sair das verbas de âmbito distrital. A fatia a investir nestes equipamentos não sai dos 3.138.452 contos atribuídos à Covilhã, mas sim do bolo de 29 milhões afectados ao conjunto do distrito.
As críticas feitas ao Orçamento de Estado 2000 surgem devido ao esquecimento de investimentos há muito aguardados no concelho. É o caso da Variante Periférica da Covilhã, do Centro de Artes, do Complexo Desportivo, da Ponte Peso/Pesinho, da estrada Ourondo / S. Jorge da Beira, e das infra-estruturas do Parque Industrial do Tortosendo, entre muitas outras.
Segundo Carlos Pinto, presidente da Câmara da Covilhã, todas as obras não contempladas pelo PIDDAC são oportunidades perdidas para desenvolver a região e combater a desertificação que a ameaça.
Há 7 dias atrás, o autarca covilhanense organizou o Primeiro Encontro de Municípios Social-Democratas. Desapontados com o Orçamento para o concelho, os autarcas das câmaras de Idanha-a-Nova, Oleiros, Proença, Sertã, Vila de Rei e Vila Velha do Ródão juntaram-se a Carlos Pinto na decisão de solicitar uma entrevista urgente ao primeiro ministro.

III QCA para os descontentes

Os 28 milhões, 784 mil e 374 contos reservados pelo PIDDAC para o distrito foram anunciados no passado dia 6 de Fevereiro, pelos deputados socialistas eleitor por Castelo Branco, Fernando Serrasqueiro e Maria do Carmo Sequeira. O documento já foi entregue na Assembleia da República, onde está em discussão desde o passado dia 7, e vai ser votado nas próximas quinta e sexta-feira.
Este Orçamento de Estado foi classificado sob três aspectos: rigor económico, justiça social e incentivo à competitividade das empresas. Com ele, o Governo pretende atingir objectivos específicos, entre os quais a redução da taxa de desemprego e da dívida pública portuguesa, que se encontra acima da média comunitária.
Fernando Serrasqueiro sublinhou que as despesas sociais, Saúde, Educação e Segurança Social, aumentaram de 45 para mais de 55 por cento nos últimos cinco anos - entre 95 e 2000. O deputado referiu ainda a possibilidade de candidatar projectos a financiamento no âmbito do III Quadro Comunitário de Apoio, como forma de atenuar o desânimo demonstrado por alguns autarcas da região.

Túneis da Serra da Estrela:
400 mil contos para estudos

Das obras para o distrito, a frustração recai sobre os túneis da Serra da Estrela, a auto-estrada da Beira Interior, a renovação da linha da Beira Baixa, o Parque Natural da Serra da Estrela e a Reserva Natural da Malcata.
O investimento para a remodelação da linha da Beira Baixa atinge os 6 milhões e 450 mil contos, levando Serrasqueiro a afirmar que "este será o ano dos transportes ferroviários na região". No entanto, este investimento apenas privilegia a ligação até Castelo Branco, deixando o resto da linha como está.
Se o troço Castelo Branco / Covilhã ainda suporta um adiamento, o mesmo não se pode dizer em relação à ligação Covilhã / Guarda. Percorrida por uma velha automotora dos anos 50, que não oferece qualquer conforto aos passageiros, esta linha ainda tem carris da época em que foi inaugurada, há quase um século. As estações transformaram-se em apeadeiros desertos e as pontes, cada vez mais frágeis, impedem o tráfego de mercadorias e obrigam a velocidades de 20 quilómetros por hora.
Estão a ser remodeladas 21 automotoras Allan e este troço poderá receber uma das unidades, mas quanto à revitalização da linha por enquanto não há planos.
Quanto aos túneis da Serra da Estrela, cujos estudos de viabilidade foram anunciados pelo ex-ministro do Equipamento, Planeamento e Administração do Território, João Cravinho, e que vão ligar a Covilhã a Seia, a Manteigas e a Gouveia, receberam do PIDDAC 400 mil contos que deverão ser investidos em estudos.
Esses estudos de viabilidade técnica apontarão quais as zonas mais indicadas para concretizar a obra. Mas o projecto, dada a sua dimensão, será inevitavelmente lento, sobretudo devido aos trâmites pelos quais terá que passar, entre os quais estudos de impacto ambiental, que poderão inviabilizá-lo.

Catarina Moura