Governo defende IC6 e IC8

O ministro do Ambiente, Ordenamento do Território e Desenvolvimento Regional propôs na passada semana, na Guarda, a melhoria das acessibilidades para desenvolver a zona do Pinhal Interior Norte e Sul, na Região Centro, que considerou das "mais problemáticas do País".

Nunes Correia falava na sessão de encerramento de uma conferência promovida pelas Federações Distritais do PS da Guarda, Aveiro, Castelo Branco, Coimbra, Leiria e Viseu, com o objectivo de debater o futuro da Região Centro.
Segundo o ministro, a área territorial do Pinhal Interior Norte e Sul - que abrange partes dos distritos de Coimbra, Leiria, Santarém e Castelo Branco - "é uma das regiões mais complexas, mais afastadas de uma centralidade e mais afectadas pelo despovoamento". "É uma das regiões mais problemáticas do País", sustentou, admitindo que "pode ter tendência a ser duplamente esquecida, porque é uma região periférica dentro da própria Região Centro". Para inverter a situação, o governante defendeu a melhoria das acessibilidades, nomeadamente a construção dos Itinerários Complementares 6 (ligação Coimbra - Covilhã) e 8 (Coimbra - Castelo Branco) e a aposta em "programas [de apoio comunitário] destinados a regiões de baixa densidade populacional". E considerou que os referidos programas "podem ajudar", mas advertiu ser necessário "que haja agentes locais de desenvolvimento e que haja forças vivas que protagonizem esses processos de desenvolvimento".
Durante o debate realizado na sala de sessões da Assembleia Municipal da Guarda, o governante admitiu que a Região Centro já é servida por vias de comunicação de grande importância nacional, referindo-se às auto-estradas A1 (Lisboa - Porto) e A23 (Torres Novas - Guarda), mas acrescentou que o reforço da coesão interna passa por melhorar "o atravessamento transversal" do território. Lembrou que foi construída a A25 (Vilar Formoso - Aveiro), mas ainda estão por concretizar "os eixos tão desejados pelas populações" - os Itinerários Complementares 6 (Coimbra - Covilhã), 8 (Coimbra - Castelo Branco) e 3 (Coimbra - Abrantes). "Estes eixos de atravessamento são essenciais para desencravar a Região Centro", sublinhou Nunes Correia.